Это роликовый, радиально-упорный, конический (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядный подшипник, основного конструктивного исполнения. Степень точности — 6 или 0, что особой роли не играет. Справа от номера подшипника как правило стоит буква М, означающая модифицированный контакт роликов с дорожками качения (можно не обращать внимания). Угол контакта у этого типа составляет от 12 до 16° и именно его наличие позволяет роликоподшипнику воспринимать, наряду с радиальными, высокие осевые односторонние нагрузки (для восприятия двухсторонних устанавливаются парами). Замена подшипника этого типа осуществляется легко, поскольку он является разъемным.

Производится подшипник 7532 в настоящее время в России только на Самарском подшипниковом заводе (9 ГПЗ). 

Применяемость этого типа весьма незначительна. Помимо малораспространенного промышленного оборудования, он устанавливается в ступицу и мост самосвальных автопоездов МоАЗ 6401 и 7405.

Обозначение подшипника этого типа по международной номенклатуре, которое используется в импортных и китайских подшипниках — 32232.

Технические характеристики подшипника 7532

Внутренний диаметр – 160 мм;

Наружный диаметр – 290 мм;

Ширина – 84 мм;

Масса – 22,2 кг;

Количество роликов в подшипнике — 19 шт.;

Размеры ролика — 28,77/31,1х53,4

Грузоподъемность динамическая — 780 кН;

Грузоподъемность статическая — 720 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 1600 об/мин.

Схема подшипника 7532