Это роликовый, радиально-упорный, конический (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядный подшипник, основного конструктивного исполнения. Степень точности — 6 или 0, что особой роли не играет. Угол контакта α у этого типа составляет от 12 до 16° и именно его наличие позволяет роликоподшипнику воспринимать, наряду с радиальными, высокие осевые односторонние нагрузки. Возможна регулировка зазоров.

Используется этот типоразмер в небольших количествах — в некоторых грузовых автомобилях, сельскохозяйственной, строительной, коммунальной технике, на оборудовании промышленных предприятий. Наиболее распространены следующие узлы:

• Ступица колес некоторых моделей грузовиков МАЗ (537, 543, 547, 7310, 7410);
• Задний мост некоторых моделей БелАЗ;
• Задний мост троллейбусов ЗИУ;
• Крупные редуктора (например, Ц2-650).